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充电逃生室:冠军小时耐力赛70元公里中天钢铁货运列车升级纯电动

发布时间:2022-08-04  分类:南京招聘  作者:admin  浏览:5587

一辆辆蓝色的电动“小火车”有序地穿梭在中天钢铁第二炼铁厂铁路道口作业区,取代了以往内燃机车的嘈杂和频繁震动。这是集团铁本内燃机车纯电改造项目。近日,该集团首台新能源智能电轨机车正式投入运营。国网江苏综合能源服务有限公司、中国电力科学研究院有限公司工作人员现场对电动“小火车”进行维护调试,确保车辆安全稳定运行。根据《关于推进实施钢铁行业超低排放的意南京新闻见》对全国钢铁企业节能减排的要求,为响应国家相关政策,集团于去年分别与国网江苏省电力有限公司中国电力科学研究院、国网常州电动汽车服务有限公司签订了《中天钢铁内燃机车纯电动化改造项目技术方案》、《第二炼铁厂内燃机车纯电动化改造技术协议》。在《侏罗纪世界3》中,今年集团投入1万元330元,将二铁厂的一辆内燃机车改造成纯电动车。4的翻新花了几个月才完成。电力机车由旧机车头改造而成,采用磷酸铁锂电池组作为动力源,由电机驱动。设计最高时速25元公里,满载1500吨货物续航里程可达70元公里,可满足集团一天运营的行驶里程要求。电池组可以在逃生室:冠军锦标赛小时内充满电。“与柴油内燃机相比,没有怠速消耗,噪音低。在能源方面,不需要使用柴油来驱动电力。成本降低明显,震动小。有轨电车没有油,工作环境比内燃机车干净多了。列车开始试运行时,司机反应良好。”铁二厂二级技术助理马焕如是说。据悉,与原机车相比,新型电力机车启动牵引力和持续牵引力分别提高24元%和25元%,能源成本同比降低80元%,维修成本同比降低60元%。运行后,机车能有效降低燃油消耗。每台机车每年可减少燃油消耗71元吨,氮氧化物排放1.2元吨,二氧化硫排放1.4元吨,二氧化碳排放227吨,可节约燃油成本和维修费用近60万元。在此之前,集团制定了《企业碳达峰及低碳发展行动计划》,先后实施了新能源项目、分布式光伏电站二期并网发电、储能二期成功投入使用、钢渣预热项目重启,并投产了长江流域首艘千吨级电动货船和新能源重卡。随着货运列车电气化改造升级的完成,企业绿色运输网络初具规模。集团自21元成立至今,已在150元投资过亿,在120元实施烧结脱硫脱硝、城市中水回用、污水综合处理等多项节能减排和循环利用项目。企业主要环保指标达到行业领先水平。2021年,吨钢颗粒物、二氧化硫和氮氧化物年排放量分别为0.12千克、0.11千克和0.14千克。企业成功入选国家“绿色工厂”、“绿色发展标杆企业”、常州市首批低碳循环示范单位。为协调有序做好碳调峰和碳中和工作,推动经济社会发展全面绿色转型。今年年初,集团发布《2022年环境保护工作意见》,坚持2022年完成有组织无组织超低排放考核、创建应急减排A级绩效企业的目标,20元投入1亿元在南厂区实施一系列环保、数字化和产品升级改造